PUBLICACIONES
ARTÍCULOS
Desde la creación del GTF hemos publicado en diversas revistas y/o periódicos varios artículos que se muestran a renglón seguido.
Patrimonio Industrial, una recuperación necesaria. (1998)
Número monográfico que el diario la Voz de Asturias dedicó, el martes 26 de abril, al Patrimonio Industrial Gijonés.
En este artículo denunciamos la falta de sensibilidad, en los últimos años, hacia una de las señas de identidad más auténticas de una ciudad como es su patrimonio industrial. Al mismo tiempo reivindicamos la consideración del mismo para su recuperación y ofrecemos una serie de ideas y soluciones al problema..
El Ferrocarril en Asturias. (1994)
Colaboración en el diario el Comercio de Gijón con doce artículos monográficos sobre distintos ferrocarriles asturianos publicados en el suplemento dominical. Estos artículos comenzaron a publicarse el domingo, 19 de junio y finalizaron el 11 de septiembre.
Cada una de las líneas que se citan comienza con un gráfico descriptivo de su recorrido. Posteriormente se realiza una pequeña exposición histórica sobre su evolución. Finalizando, con un amplio despliegue fotográfico sobre los aspectos más significativos de las mismas.
La señalización y enclavamientos en el Ferrocarril de Langreo. (1992) Revista Carril, nº 37; pags. 15 a 23.
En este artículo hacemos un estudio sobre un aspecto poco conocido de este ferrocarril, su señalización y enclavamientos. Se comienza describiendo la señalización primitiva, óptica y acústica, así como las que debían llevar los trenes. Se sigue con las señales que, posteriormente, incorporó este ferrocarril. Finalizando con la señalización eléctrica que puso en funcionamiento en 1927, así como el funcionamiento de los enclavamientos.
El texto se ilustra con una gran variedad de fotografías inéditas, planos y gráfico originales.
Estación común de Gijón: Los diversos proyectos. (1991) Boletín del Instituto de Estudios Asturianos. nº 136, pags. 852 a 877.
Este artículo se publicó con motivo de la inauguración, el 29 de enero de 1990, de la estación común de F.E.V.E. y R.E.N.F.E. Culminaba, de esta modo, un largo proceso de 60 años durante los cuales se elaboraron distintos proyectos para unificar en una sola, las estaciones ferroviarias existentes en Gijón.
En el mismo se realiza un estudio de los distintos proyectos que se presentaron para conseguir tal fin. Se parte desde los primeros intentos en los años treinte y finaliza con el último proyecto, en 1983, que resultó ser el definitivo.
El plano inclinado del Ferrocarril de Langreo. (1991) Revista Carril, nº 33; pag. 35 a 45.
Nos pereció interesante la publicación de este artículo dada la cantidad de referencias que al mismo se realizan en artículos ferroviarios. Por otra parte fue el único que existó en España por el que circularon, habitualmente, viajeros.
En esta publicación se explica la evolución de este plano inclinado desde sus inicios hasta la última etapa de su dilatada vida. Se describe la construcción del mismo, su funcionamiento, las instalaciones de las que constaba, su evolución histórica, el material que utilizaba, etc.. Este dispositivo constituyó una gran dificultad para el desarrollo del transporte por el ferrocarril de Langreo.
GTF 1986-2024